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轨道吸音棉板的设计分析

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吸音棉板吸音棉板

常见的一类轨道吸音棉板采用多种不同粒级和孔隙率的无机颗粒材料为吸声材料,用高标号水泥为胶结材料浇筑构成,这种吸音棉板具有蜂窝状连续孔隙的结构。该结构形式的轨道吸音棉板孔隙率高,具有良好的透水性,能够顺利排出积水,保证了吸音棉板的耐候耐久性,同时还能产生对声波的宽频响应。这类轨道吸音棉板在结构设计方面:

(1)板的顶层设有等间距条状凹槽,辅以上表面设有的孔洞,这种结构能够有效增大吸声面积,保证其吸声效果。其中凹槽可以是直线型或波浪型,可以垂直于线路方向或平行于线路方向;

(2)板的两端设有用于连接的凹凸嵌接结构,便于相邻板的突出与凹进部分能够相互咬合;

(3)板的较长一侧设计成承轨台能够伸入的凹进部分,这样吸音棉板和承轨台就会相互嵌合而不易松动;

(4)板的底层设有凹框,凹框内嵌有减振体,以免在列车经过时吸音棉板和道床相互碰撞而破碎。但是由于轨枕的实际间距有多种尺寸,且吸声板的形状在轨道不同位置也需要做出相应地调整,因此这类轨道吸音棉板的形状和尺寸需要根据轨道的实际情况加以考虑设计。

还有一类轨道吸音棉板,由木屑加上水泥辅以其他外加剂高压压制而成。这类轨道吸音棉板的结构为木屑混凝土,木屑在吸音棉板中自由排列,形成不规则孔隙,但这些孔隙仍均匀分布在吸音棉板表面,使其具有较高的孔隙率,从而提高吸声性能。与此同时,这类轨道吸音棉板还具有重量轻、强度高的特点,能抵抗列车高速行驶中所产生的风压和振动对吸音棉板的破坏。另外,它还具有一个优点,就是能根据噪声源的不同加工成不同厚度,根据安装尺寸和施工要求对吸声材料进行任意形状的切割、扫一孔和再加工,以符合实际轨道线路情况。

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