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轨道吸音材料的特性及其分类

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吸音材料吸音材料

根据轨道交通特别是高速列车的运营行驶条件,需要在露天环境甚至是雨、雪、风沙等恶劣气候条件下正常工作,因此轨道吸音材料的选择受到很大程度的限制。这些材料不仅要能达到降噪、防火、绝缘和防腐蚀等基本要求,还必须具有较强的耐候性能和优越的耐久性能,这样才能够增加轨道吸音棉板的工作效率和使用寿命。

其次,对于高速行驶的列车来说,它会加速带动周围的空气,导致对周围物体产生较大的风压,这种压力会对平放在轨道上或轨道附近的吸音材料产生一定的破坏。除了列车高速驶过引起的风压和振动以外,若列车上有一下落物体与轨道表面相撞,则所安装的轨道吸音棉板极有可能被该下落物体或其它飞行物体破坏,其四处飞溅的碎片甚至可能引发更多的事故,从而进一步对周围的环境造成破坏。因此,安装在轨道上或轨道附近的吸音棉板材料必须具有足够的冲击阻力和较高的力学强度,要能够经受山飞行物体引起的冲击,同时一应具有安全可靠的结构,以防止可能出现的破损。

此外,为了在下雨时以及雨后能够顺利排出积水并将吸音棉板表面的灰尘和其他残留物冲走,轨道吸音材料还应具有较高的孔隙率,从而保证良好的透水性,以达到防潮(水)的效果。

为满足上述要求,目前用于轨道吸音棉板的材料主要有以下三类:

(1)吸音玻璃棉材料是在100℃高温下,以玻璃纤维为主要原料,辅以胶凝剂、添加剂等烧结而成的;

(2)无机颗粒吸音材料是利用一些耐候性树脂的特性,将颗粒大小均匀的硅砂等无机粒子等无机材料粘结而成的;

(3)轻质混凝土吸音材料是以水泥、轻集料为主要原料,辅以添加剂,经搅拌、成型和养护等工艺制成的,具有良好、稳定的吸音性能,该性能在噪音高频区段尤为突出。

除此之外,另有一类新型的由铝基陶瓷材料与铝板网粘结在一起的复合陶瓷吸音材料制成的吸音棉板,其冲击值为14kN-m/m2。而普通的吸音玻璃棉材料、轻型多孔吸音玻璃棉和无机颗粒吸音材料所制成的轨道吸音棉板的冲击值分别是1.11 1.0和0.8kN-m/m2,因此这类新型吸音材料制成的轨道吸音棉板的冲击强度是其它吸音棉板冲击强度的十倍甚至更高,故而不会被一般的冲击所破坏,即使遭受高强度冲击是也不易破损。

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